จักรยาน BMX ​​ระดับมืออาชีพสำหรับผู้ใหญ่ใช้ระบบเบรกแบบไหน?

สวัสดีเพื่อนๆ ผู้ที่ชื่นชอบ BMX! ฉันเป็นผู้จำหน่ายจักรยาน BMX ​​ระดับ Pro สำหรับผู้ใหญ่ และวันนี้ ฉันสนใจที่จะดำดิ่งสู่โลกแห่งเบรกสำหรับเครื่องจักรประสิทธิภาพสูงเหล่านี้ ไม่ว่าคุณจะเป็นมืออาชีพมากประสบการณ์หรือเพิ่งเริ่มจริงจังกับการขี่จักรยาน BMX ​​การทำความเข้าใจเบรกบนจักรยานยนต์ของคุณเป็นสิ่งสำคัญ

ก่อนอื่น เรามาพูดถึงความสำคัญของเบรกบนจักรยาน Pro BMX กันก่อน การขี่ BMX เกี่ยวข้องกับการหลบหลีกที่เข้มข้นทุกประเภท เช่น การกระโดด การแสดงกล และการวิ่งด้วยความเร็วสูง การเบรกที่ดีหมายความว่าคุณสามารถหยุดรถได้เล็กน้อย ควบคุมความเร็วผ่านการเลี้ยวที่คับแคบ และท้ายที่สุดก็รักษาตัวให้ปลอดภัยบนสนามแข่งหรือบนท้องถนนได้

เบรกเกอร์

เบรกแบบโคสเตอร์น่าจะเป็นเบรกแบบพื้นฐานที่สุดที่คุณจะพบในจักรยาน BMX ​​บางรุ่น เรียบง่ายและตรงไปตรงมา พวกเขาทำงานอย่างไร? แทนที่จะใช้คันโยกมือ คุณก็แค่เหยียบไปข้างหลัง เมื่อคุณทำเช่นนั้น กลไกภายในดุมล้อหลังจะมีส่วนร่วมและทำให้จักรยานช้าลง

ข้อดีที่ใหญ่ที่สุดประการหนึ่งของเบรกแบบโคสเตอร์คือความเรียบง่าย มีชิ้นส่วนน้อยกว่าเมื่อเทียบกับระบบเบรกอื่นๆ ซึ่งหมายความว่าจะไม่มีปัญหาผิดพลาดน้อยลง มีการบำรุงรักษาค่อนข้างต่ำ คุณไม่ต้องกังวลกับการปรับสายเคเบิลหรือผ้าเบรกตลอดเวลา

อย่างไรก็ตาม เบรกแบบโคสเตอร์ก็มีข้อเสียบางประการ ทำงานบนล้อหลังเท่านั้น ซึ่งอาจจำกัดกำลังเบรกของคุณ เมื่อคุณขับเร็ว การใช้ล้อหลังเพียงอย่างเดียวในการหยุดอาจทำให้จักรยานไม่มั่นคงและทำให้ล้อหน้ายกขึ้นจากพื้น นอกจากนี้ยังไม่เหมาะสำหรับการหยุดอย่างรวดเร็วหรือการเบรกที่แม่นยำระหว่างการเล่นกล หากคุณชื่นชอบการขี่แบบมีเทคนิคมาก การใช้เบรกแบบโคสเตอร์อาจไม่ใช่ทางออกที่ดีที่สุดของคุณ

คาลิปเปอร์เบรค

เบรกคาลิปเปอร์เป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับจักรยาน Pro BMX หลายรุ่น พวกเขาใช้ชุดผ้าเบรกที่บีบขอบล้อเพื่อชะลอความเร็ว คุณควบคุมมันด้วยคันโยกมือ ซึ่งช่วยให้คุณควบคุมการเบรกได้มากขึ้น

เบรกคาลิปเปอร์มีสองประเภทหลัก: ดึงด้านข้างและดึงตรงกลาง เบรกคาลิเปอร์แบบดึงด้านข้างเป็นแบบที่ใช้กันทั่วไปมากกว่า พวกมันติดอยู่กับเฟรมหรือตะเกียบที่ด้านใดด้านหนึ่งของล้อ เมื่อคุณดึงคันเบรก แขนเบรกจะเคลื่อนเข้าด้านใน และผ้าเบรกจะยึดขอบล้อ

ในทางกลับกัน เบรกคาลิปเปอร์แบบดึงกลางนั้นซับซ้อนกว่าเล็กน้อย ออกแบบมาให้มีแรงเบรกสม่ำเสมอยิ่งขึ้นทั้งสองด้านของล้อ มักใช้กับจักรยานยนต์ระดับไฮเอนด์ เนื่องจากมีสมรรถนะและความแม่นยำที่ดีกว่า

ข้อดีของเบรกคาลิเปอร์คือมีน้ำหนักเบา นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับจักรยาน BMX ​​เนื่องจากทุกออนซ์มีความสำคัญเมื่อคุณเล่นท่าทริคและกระโดด อีกทั้งยังให้พลังหยุดที่ดี และติดตั้งและบำรุงรักษาค่อนข้างง่าย คุณสามารถปรับผ้าเบรกได้อย่างง่ายดายเพื่อให้แน่ใจว่าผ้าเบรกสัมผัสกับขอบล้ออย่างเหมาะสม

แต่คาลิปเปอร์เบรกก็มีข้อจำกัดเช่นกัน พวกเขาอาศัยขอบล้อในการเบรก ดังนั้นหากขอบล้อของคุณสกปรก เปียก หรือชำรุด ประสิทธิภาพการเบรกอาจลดลงได้ อีกทั้งพวกมันยังไม่ทรงพลังเท่ากับระบบเบรกอื่นๆ โดยเฉพาะเมื่อคุณขับด้วยความเร็วสูง

ยู - เบรก

U - เบรกเป็นอีกประเภทหนึ่งของเบรกที่มักพบในจักรยาน Pro BMX พวกเขาได้ชื่อมาจากการออกแบบรูปตัวยู เบรกเหล่านี้ทำงานในลักษณะเดียวกับเบรกคาลิปเปอร์ แต่ให้กำลังเบรกมากกว่า

U - เบรกมักจะติดอยู่ที่เฟรมหรือตะเกียบใกล้กับเพลาล้อ เมื่อคุณดึงคันเบรก แขนของเบรกรูปตัว U จะเคลื่อนเข้าหากัน และผ้าเบรกจะกดติดกับขอบล้อ แขนเบรกรูปตัวยูขนาดใหญ่กว่าเมื่อเปรียบเทียบกับเบรกคาลิเปอร์ หมายความว่าสามารถออกแรงที่ขอบล้อได้มากขึ้น ส่งผลให้มีกำลังหยุดดีขึ้น

ข้อดีประการหนึ่งของ U-brake คือความทนทาน ออกแบบมาให้ทนทานต่อความทรหดของการขี่ BMX รวมถึงการลงพื้นแข็งและภูมิประเทศที่ขรุขระ นอกจากนี้ยังปรับและบำรุงรักษาได้ง่ายอีกด้วย คุณสามารถเปลี่ยนผ้าเบรกได้เมื่อผ้าเบรกเสื่อมสภาพโดยไม่ต้องยุ่งยากมากนัก

อย่างไรก็ตาม เบรกแบบ U จะหนักกว่าเบรกคาลิปเปอร์เล็กน้อย น้ำหนักที่เพิ่มขึ้นนี้อาจส่งผลต่อประสิทธิภาพโดยรวมของจักรยานยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อต้องใช้เทคนิคที่ต้องใช้การเคลื่อนไหวอย่างรวดเร็ว นอกจากนี้ เช่นเดียวกับเบรกคาลิเปอร์ พวกเขาอาศัยขอบล้อในการเบรก ดังนั้นสภาพขอบล้อจึงอาจส่งผลต่อประสิทธิภาพการทำงานได้

ดิสก์เบรก

ดิสก์เบรกคือตัวเลือกระดับไฮเอนด์สำหรับจักรยาน Pro BMX พวกเขากำลังได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อยๆ ในหมู่นักบิดตัวจริงจัง เนื่องจากประสิทธิภาพการเบรกที่เหนือกว่า

ดิสก์เบรกทำงานโดยใช้โรเตอร์ (ดิสก์โลหะ) ที่ติดอยู่กับดุมล้อและคาลิปเปอร์ที่บีบผ้าเบรกเข้ากับโรเตอร์ เมื่อคุณดึงคันเบรก น้ำมันไฮดรอลิกหรือสายเคเบิลจะเปิดใช้งานคาลิเปอร์ และผ้าเบรกจะจับโรเตอร์เพื่อชะลอความเร็วของล้อ

ดิสก์เบรกมีสองประเภทหลัก: กลไกและไฮดรอลิก ดิสก์เบรกแบบกลไกใช้สายเคเบิลเพื่อถ่ายเทแรงจากมือเบรกไปยังคาลิปเปอร์ โดยทั่วไปจะมีราคาไม่แพงและดูแลรักษาง่ายกว่า ในทางกลับกัน ดิสก์เบรกไฮดรอลิกใช้น้ำมันไฮดรอลิกเพื่อส่งแรง ให้การเบรกที่ทรงพลังและแม่นยำยิ่งขึ้น แต่ก็มีราคาแพงกว่าและต้องการการบำรุงรักษามากกว่า

ข้อได้เปรียบที่ใหญ่ที่สุดของดิสก์เบรกคือประสิทธิภาพการเบรกที่สม่ำเสมอ ไม่ต้องพึ่งพาขอบล้อ จึงทำงานได้ดีในทุกสภาวะ ไม่ว่าจะเปียก แห้ง หรือเป็นโคลน อีกทั้งยังให้กำลังในการหยุดที่ดีเยี่ยม ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการขับขี่ด้วยความเร็วสูงและการหยุดกะทันหัน

อย่างไรก็ตาม ดิสก์เบรกมีความซับซ้อนและมีราคาแพงกว่าระบบเบรกอื่นๆ พวกเขาต้องการการติดตั้งและการปรับแต่งที่แม่นยำยิ่งขึ้น และหากมีสิ่งผิดปกติเกิดขึ้น การแก้ไขอาจทำได้ยากและมีค่าใช้จ่ายสูง

ในฐานะซัพพลายเออร์ของจักรยาน Bmx Pro สำหรับผู้ใหญ่ฉันได้เห็นโดยตรงแล้วว่าระบบเบรกที่แตกต่างกันสามารถส่งผลต่อประสบการณ์ของผู้ขับขี่ได้อย่างไร หากคุณเพิ่งเริ่มต้นและต้องการตัวเลือกที่ง่ายและราคาไม่แพง เบรกโคสเตอร์หรือเบรกคาลิเปอร์อาจเป็นทางเลือกที่ดี แต่ถ้าคุณเป็นนักบิดตัวยงที่ต้องการสมรรถนะสูงสุด ดิสก์เบรกก็คุ้มค่าที่จะพิจารณาอย่างแน่นอน

เรายังนำเสนอจักรยาน Bmx เฟรม 20 นิ้วซึ่งมาพร้อมกับตัวเลือกเบรกที่หลากหลายเพื่อให้เหมาะกับความต้องการของคุณ และหากคุณกำลังมองหาจักรยาน Bmx คุณภาพดีโดยทั่วไปแล้ว เราช่วยคุณได้

หากคุณสนใจซื้อจักรยาน Pro BMX สำหรับผู้ใหญ่ หรือมีคำถามเกี่ยวกับระบบเบรก โปรดติดต่อเราได้เลย เราพร้อมช่วยคุณค้นหาจักรยานยนต์ที่มีเบรกที่เหมาะกับสไตล์การขับขี่ของคุณ ให้คุณออกไปสู่สนามและสนุกไปกับมัน!

อ้างอิง

• "จักรยาน BMX: คู่มือสำหรับผู้เริ่มต้น" นิตยสาร BMX
• "ศาสตร์แห่งการเบรกใน BMX", วารสารการวิจัยการปั่นจักรยาน
• "การเปรียบเทียบระบบเบรกสำหรับจักรยาน BMX ​​ที่มีสมรรถนะสูง" การทบทวนเทคโนโลยี BMX